衬垫（Dunnage）是指包装在货物周围，用于防止货物在运输过程中发生移动、摩擦或吸收冲击的材料。托盘之间的气囊、纸箱内的泡沫衬垫、集装箱内的木质挡块、层与层之间的瓦楞纸板——这些都属于衬垫。
它本身并非包装。纸箱是包装；而你放入箱内、包裹在产品周围的材料才是衬垫。这种区分非常重要，因为它们通常由不同的人员采购，而且当人们寻求成本削减时，衬垫往往是首当其冲被削减的项目。
“Dunnage”一词源于航运，当时人们在船舱内铺设木材，以使货物远离舱底积水，并防止货物在涌浪中发生位移。这一原则至今未变。
衬垫的作用
防止移动。 在运输过程中发生位移的货物到达时会受损，而在拖车中，这还可能在开门时引发安全问题。空隙是最大的敌人——任何未被填满的空间都会被移动的货物所占据。
吸收冲击和振动。 公路和铁路运输会产生持续的低频振动和偶尔的剧烈冲击。产品与硬表面之间的刚性接触会传递这些振动和冲击。
分隔物品。 防止产品之间相互摩擦，从而避免擦伤、漆面损坏和磨损。
管理水分。 将货物从集装箱底部垫高，使其远离冷凝水。当集装箱经历温度变化时，冷凝水会在箱内积聚。
分散载荷。 层垫（Layer pads）可以让你堆叠得更高，因为重量被分散了，而不是集中在下方纸箱的边角上。
衬垫的主要类型
气枕和衬垫袋。 用于填充空隙的充气袋。小型气枕放入纸箱内；大型衬垫袋则放置在集装箱或拖车内的托盘之间。它们重量轻、成本低，且在使用点充气，因此在需要之前几乎不占用存储空间。大型衬垫袋是固定集装箱货物的主流方式。
泡沫。 有片材、散装颗粒或根据产品形状模塑的衬垫。模塑泡沫为易碎、高价值或异形物品提供最佳保护，但成本最高。现场发泡系统（Foam-in-place）可在纸箱内围绕产品膨胀，适用于各种形状的小批量包装。
瓦楞纸板。 包括层垫、隔板、护角和护边。成本低、可回收，适用于大多数普通货物。护角尤其物超所值——它们能防止拉伸缠绕膜压坏纸箱边角，并允许在不损坏纸箱的情况下对托盘进行捆扎。
牛皮纸。 揉皱或机器压皱的纸张，用作空隙填充物。完全可回收，这也是许多企业从塑料转向使用它的原因。与同体积的气枕相比，它更重，因此运输成本更高。
木材。 用于重型或不规则货物（尤其是集装箱内）的阻挡和支撑。机械、钢材和任何放置在滑橇上的物品通常都用木材固定。请记住，跨国运输的实木衬垫属于 ISPM 15 监管范围，必须经过处理并加盖印章，与托盘的要求完全相同。
塑料。 可重复使用的衬垫托盘和分隔件，常见于闭环汽车和制造供应链中，即相同的零件在两个地点之间反复运输。初始成本高，但单次运输成本极低。
气泡膜。 常见且有效，适用于表面保护和轻型缓冲，但不适合经济地填充大面积空隙。
钢带和捆扎带。 它们不是缓冲材料，而是约束装置——将货物捆扎在托盘上或固定在集装箱壁上。通常与缓冲衬垫配合使用，而非替代它们。
如何选择
应从运输过程而非产品本身出发进行考虑。
距离多远，采用何种运输方式？ 通过公路运输 40 英里的托盘，其衬垫需求远低于跨洲海运的货物，后者将面临数周的振动、温度波动和冷凝。海运是最严苛的常见运输方式，也是最常被低估衬垫需求的方式。
易碎程度和价值如何？ 问题不在于产品本身的成本，而在于损坏后带来的代价——更换费用、退货运费、客户的反应，以及你可能失去的后续订单。
空隙是什么形状的？ 集装箱内的大型空隙需要衬垫袋或木质支撑。纸箱内的小间隙需要空隙填充物。使用纸箱空隙填充物来支撑集装箱是昂贵且无效的。
重量是否计费？ 在航空货运中，衬垫重量就是运费成本。气枕和轻质泡沫在航空货运中更具优势。
是否需要回收？ 闭环路线证明了可重复使用塑料衬垫的合理性。单程运输则不然。
谁来拆包，他们如何处理？ 难以拆除的衬垫会拖慢入库速度。无法在当地回收的衬垫会成为客户的处置成本，而且他们对此越来越敏感。
如何确定用量
过度包装和包装不足都很昂贵。
包装不足表现为损坏率、退货、更换运费和索赔。这很容易发现，因为成本显而易见。
过度包装更难察觉，且往往规模更大。它表现为材料支出、运输重量增加、纸箱尺寸变大、体积重量增加、包装速度变慢，以及转嫁给客户的处置成本。没有人会因为收到包装完好的货物而投诉，因此这种情况往往会持续多年。
一种实用的方法：
- 按产品和路线衡量损坏率，而不是汇总计算。损坏很少均匀分布——它通常集中在少数几条线路的少数几个品类上。
- 进行测试而非估算。 与反复出现的损坏问题相比，按照公认标准进行跌落测试和振动测试并不昂贵。
- 首先优化纸箱尺寸。 大多数多余的衬垫都是为了填满过大的箱子。更好的纸箱尺寸不会增加单件成本，且能完全消除空隙。
- 变更后进行评估。 新产品、新承运商、新路线——以前有效的包装方案可能不再适用。
集装箱衬垫与包裹衬垫的区别
“衬垫”一词涵盖了两种截然不同的工作，混淆它们会导致运营中选错材料。
集装箱和拖车衬垫的核心是规模化约束。40 英尺的集装箱很少能被完全填满，留下的任何空间都会让数吨重的货物产生动能。工具包括托盘行之间的衬垫袋、靠墙的木质挡块、载荷杆和系固点的捆扎带。失效后果非常严重：在海上发生位移的货物可能会损坏集装箱本身，而在货物倒塌的情况下打开箱门是非常危险的。
关于集装箱的几点注意事项：
- 靠门处进行支撑。 门端在装卸过程中承受的力最大，也是倒塌最容易显现的地方。
- 地板保护很重要。 集装箱地板通常是木制的，且经常受潮。木质滑轨或衬垫纸可以使货物保持干燥。
- 干燥剂也是衬垫。 集装箱雨——即集装箱在不同气候间移动时形成的冷凝水——造成的货物损坏比人们预想的要多，尤其是对于吸湿性货物。
包裹和纸箱衬垫的核心是在自动化网络中为单个物品提供缓冲，它会被跌落、扔到传送带上，并被埋在更重的包裹下面。工具包括空隙填充物、泡沫、气泡膜和护角。失效后果较轻：一件损坏的物品、一次退货、一位不满的客户。
每种情况下的工程问题各不相同。集装箱关注的是防止质量块的移动。包裹关注的是吸收能量。一种材料如果擅长其中一项，往往在另一项上表现不佳，这就是为什么为两者购买单一的衬垫解决方案，通常意味着一种方案过度规格，而另一种方案规格不足。
可持续发展的转变
过去几年中，衬垫材料（Dunnage）的变革速度超过了大多数仓储材料，其驱动力与其说是成本，不如说是客户和监管机构的接受度。
行业趋势正从混合材料和塑料转向单一材料及路边可回收选项。在许多电商打包台，纸质填充物已取代了松散填充物和气泡膜。在保护要求允许的情况下，瓦楞纸插件已取代了模塑泡沫。在必须使用塑料的情况下，趋势也正从一次性转向可重复使用。
在做出改变之前，有三点值得了解：
- 单一材料优于巧妙设计。 使用纸质填充物的纸箱可直接进入单一回收流。而含有泡沫插件、塑料袋和瓦楞纸隔板的纸箱，虽然理论上可回收，但实际上往往会被送往垃圾填埋场，因为没有人会去拆解分类。
- 更轻并不自动意味着更好。 纸张比空气袋重，因此转换材料会增加货运重量，从而增加长途运输的排放。正确的选择取决于您的运输方式和距离，进行实际计算比主观臆断更有价值。
- 保护不足是环境方面最糟糕的结果。 货物损坏意味着需要制造和运输替代品，外加退货流程。这所产生的碳足迹远超您在包装上节省的成本。只有在损坏率保持不变的前提下，减少衬垫材料才有意义。
越来越多的市场开始实施生产者责任延伸制度，根据包装重量和可回收性收费，这使得衬垫材料的选择从一种偏好转变为一项成本支出。
深入了解
- 什么是托盘 — 承载货物的平台。
- 什么是收缩膜 — 货物堆叠后的固定材料。
- 仓库流程 — 打包环节在物流流程中的位置。
- 什么是逆向物流 — 当保护失效时会发生什么。
- 订单履行 — 衬垫材料旨在保护其产出的流程。
一句话总结
衬垫材料是指您包装在货物周围，用于防止移动和吸收冲击的任何材料——应根据运输旅程而非产品本身来选择，并请记住，过度包装的成本比看起来要高，因为其成本分散在材料、重量和处置费用中，而不是以损坏索赔的形式出现。
常见问题解答
衬垫材料（Dunnage）和包装（Packaging）有什么区别？ 包装用于容纳产品，如纸箱、薄膜、瓶子。衬垫材料是放置在产品周围以防止移动和吸收冲击的材料。在实践中，这两个术语有所重叠，但进行区分很有用，因为它们用途不同，且通常来自不同的预算。
最常见的衬垫材料是什么？ 各种形式的瓦楞纸板——层垫、隔板、护角——因为它们便宜、可回收且足以满足大多数普通货物的需求。空气袋在电商填充物中占据主导地位，而充气袋（Dunnage bag）在集装箱加固中占据主导地位。
衬垫材料需要进行热处理吗？ 根据 ISPM 15 标准，跨境运输的实木衬垫材料必须进行热处理，并带有 IPPC 标识。非木质衬垫材料（如泡沫、瓦楞纸、塑料、气袋）则无需处理。
衬垫材料可以回收吗？ 这取决于材料。瓦楞纸和牛皮纸是广泛可回收的。泡沫和气泡膜通常不可回收，至少无法通过家庭回收渠道处理。这是许多运营部门转向纸质填充物的常见原因。
我需要多少衬垫材料？ 只要在纸箱或托盘正常搬运时货物不发生移动，且没有明显的未填充空隙即可。超出此范围就是增加成本。进行样品运输测试比估算更有效。
什么是充气袋（Dunnage bag）？ 一种放置在集装箱或拖车内托盘或货物组之间空隙处的充气袋。在现场充气后，它可以固定货物以防止运输过程中发生位移，这是解决集装箱装载后留下大面积空隙的标准方案。
谁负责国际运输中的衬垫材料？ 这遵循国际贸易术语（Incoterm）。负责装载和固定货物的一方负责衬垫材料，并确保所使用的任何木材符合 ISPM 15 标准。争议通常发生在损坏之后，届时关于“谁负责装箱”的问题会变得代价高昂。
衬垫材料可以重复使用吗？ 可重复使用的塑料托盘和隔板专为此设计，在闭环制造中很常见。空气袋和瓦楞纸有时可以重复使用一两次，但其保护性能会下降，大多数运营部门发现其处理成本超过了节省的费用。
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