Что такое распределительный центр? (в сравнении со складом)

Распределительный центр — это объект, предназначенный для быстрого перемещения товаров, а не для их длительного хранения. Товар поступает, быстро обрабатывается и отправляется дальше — зачастую в течение нескольких дней или часов — в магазины, бизнес-клиентам или в другие части логистической сети.

В американском английском используется термин distribution center, в британском — distribution centre; в обоих случаях речь идет об одном и том же объекте, который обычно сокращенно называют DC.

Определяющей характеристикой является пропускная способность. Склад оценивается по тому, сколько товара он может вместить; распределительный центр — по тому, сколько товара он может обработать. Все аспекты проектирования и эксплуатации такого центра вытекают из этого единственного различия.

Что делает распределительный центр

Принимает товары оптом. Полные партии от производителей, импортеров или поставщиков, как правило, на паллетах и в соответствии с графиком прибытия в забронированные доковые окна.

Кратковременно хранит. Товар находится на хранении дни или недели, а не месяцы. Часть товара вообще не поступает на хранение, перемещаясь напрямую с зоны приемки в зону отгрузки посредством кросс-докинга.

Расконсолидирует грузы. Поступившая паллета с одним товаром превращается в короба, отправляемые в двадцать разных пунктов назначения. Это основная функция DC и причина его существования — преобразование партий товара в объемах поставщика в объемы, удобные для клиента.

Консолидирует. Обратная операция: товары от многих поставщиков объединяются в одну партию для одного пункта назначения, чтобы магазин получил одну поставку вместо тридцати.

Добавляет ценность при необходимости. Маркировка, переупаковка, комплектация наборов, нанесение ценников, проверка качества и выполнение требований конкретных ритейлеров.

Отгружает по графику. Отгрузка планируется с учетом временных окон доставки и маршрутов транспортных средств, а не на основе отдельных заказов, поступающих в течение дня.

Обрабатывает возвраты и обратные потоки. Непроданный товар, возвращаемый из магазинов, перераспределяется или отправляется на распродажу.

Распределительный центр vs склад vs фулфилмент-центр

Эти три термина часто используются как взаимозаменяемые, хотя они описывают принципиально разные операции.

Краткое различие. Склад хранит. Распределительный центр перемещает оптовые партии для бизнеса. Фулфилмент-центр комплектует штучные товары для потребителей.

На практике границы размываются — многие объекты выполняют две из трех функций, а крупные операторы управляют гибридными площадками. Различие по-прежнему важно при проектировании или выборе провайдера, поскольку здание, оптимизированное для плотности хранения, плохо справляется с высокой пропускной способностью, а здание, построенное для комплектации посылок, не подходит для потока паллет.

Ключевые характеристики DC

Пропускная способность определяет все решения. Ширина проходов, количество доков, зоны комплектации и планирование персонала зависят от того, сколько товара нужно переместить, а не сколько нужно разместить.

Вместимость доков — главное ограничение. В DC обычно гораздо больше доковых ворот, чем на складе такого же размера, и их планирование — ежедневная операционная задача. Здание, в котором ворота заканчиваются раньше, чем стеллажные места, спроектировано правильно.

Зона комплектации важна не меньше, чем зона хранения. Товарам, ожидающим погрузки, нужно место, организованное по маршрутам и времени отправления. Недостаточный размер зоны комплектации — одна из самых частых ошибок проектирования.

Он ориентирован на клиента в большей степени, чем склад. Работа DC оценивается по качеству доставки в магазины или бизнес-клиентам — OTIF, временные окна доставки, соблюдение требований ритейлера. Ошибки сразу становятся заметны клиенту.

Локация выбирается ради доступности. Рядом с развязками автомагистралей, железнодорожными грузовыми терминалами или портами, с центральным расположением в обслуживаемом регионе, чтобы время в пути до любого пункта назначения укладывалось в одну смену.

Технологии обычно необходимы, а не опциональны. При пропускной способности DC ручное управление процессами не масштабируется.

Типы распределительных центров

Розничные распределительные центры обслуживают сеть магазинов. Они принимают товары от поставщиков, расконсолидируют их и доставляют готовые к продаже партии по фиксированному графику пополнения. Часто организованы по магазинам, а не по товарам, с использованием ролл-кейсов, загруженных в последовательности, удобной для выкладки в магазине.

Распределительные центры электронной коммерции занимают промежуточное положение между DC и фулфилмент-центром — принимают товары оптом и осуществляют как оптовое пополнение региональных складов, так и отправку индивидуальных заказов напрямую потребителям.

Региональные распределительные центры покрывают определенную географическую зону в рамках национальной сети. Товары поступают с национального или импортного хаба в региональные DC, а затем распределяются по местным пунктам назначения. Такая модель жертвует увеличением общего объема запасов в сети ради сокращения расстояний последней мили.

Консолидационные центры объединяют товары от многих поставщиков в единые поставки. Распространены в розничной торговле, строительстве и городской логистике, где альтернативой являются десятки частично загруженных машин, прибывающих по отдельности.

Центры расконсолидации выполняют обратную функцию — принимают очень крупные входящие партии и разделяют их для дальнейшего распределения.

Кросс-докинговые площадки почти не хранят товар. Входящий поток сортируется напрямую на исходящий в течение нескольких часов, при этом объем хранения сводится практически к нулю.

Распределительные центры холодовой цепи работают по той же модели, но с контролем температуры, где время хранения ограничено сроком годности товара, а не эффективностью операций.

Как работает распределительный центр

1. Планирование входящих поставок. Транспортные средства заранее бронируют временные интервалы для разгрузки. Прибытие без записи — основная причина заторов на территории, которые негативно влияют на все остальные процессы.

2. Приемка. Товары сверяются с предварительным уведомлением об отгрузке (ASN) путем сканирования, при выявлении расхождений информация фиксируется немедленно.

3. Размещение или кросс-докинг. Товар либо отправляется в зону хранения, либо сразу в зону комплектации исходящих заказов. Решение принимается в момент прибытия, и правильный выбор здесь — важный рычаг эффективности: все, что заранее распределено под конкретную исходящую отгрузку, не должно попадать в зону хранения.

4. Хранение. Паллетные стеллажи для резервного запаса, из которых пополняется зона штучного отбора.

5. Комплектация. Обычно это штучный отбор из зоны на уровне пола, часто с использованием голосовых технологий или терминалов, установленных на технике, чтобы у операторов оставались свободными обе руки. На крупных объектах используются системы pick-to-light или автоматизированная сортировка.

6. Сортировка по маршрутам. Отобранные заказы группируются в последовательности, соответствующей порядку погрузки и доставки, чтобы товары для первой точки выгрузки загружались в последнюю очередь.

7. Погрузка и отправка. Транспортные средства загружаются согласно манифесту, с подтверждением отправки, чтобы получатель знал, что именно к нему едет.

Технологический уровень. WMS управляет всеми процессами и фиксирует их, что при пропускной способности РЦ является обязательным условием. На крупных объектах добавляются автоматизированные системы сортировки для направления коробов в нужную зону отгрузки, конвейеры для перемещения товаров без участия персонала, AS/RS для высокоплотного хранения и извлечения, а в некоторых секторах — RFID для считывания паллет на порталах без прямой видимости. Системы управления транспортом (TMS) планируют маршруты, вокруг которых строится весь график исходящих отгрузок.

Преимущества и недостатки

Преимущества.

• Более быстрая доставка клиентам, поскольку модель построена вокруг пропускной способности, а не хранения.
• Снижение транспортных расходов за счет консолидации — полные загрузки вместо множества частичных.
• Меньшее количество поставок для получателя. Магазин, принимающий одну консолидированную поставку вместо тридцати от разных поставщиков, экономит огромное количество времени на обработку.
• Расформирование партий выполняется один раз централизованно, а не многократно в каждом пункте назначения.
• Работы с добавленной стоимостью сосредоточены в одном месте с необходимым оборудованием.
• Меньше запасов на периферии. Магазины и локальные точки могут держать меньше товара, так как пополнение происходит часто и надежно.
• Лучшая переговорная позиция с поставщиками, которые доставляют товар в одну точку, а не во многие.

Недостатки.

• Высокие фиксированные затраты. Земля, здание, инфраструктура доков и автоматизация требуют значительных вложений, и модель окупается только при достижении определенного объема.
• Единая точка отказа. Если РЦ останавливается, останавливается все, что находится ниже по цепочке, поэтому планирование непрерывности бизнеса здесь важнее, чем на обычном складе хранения.
• Зависимость от графика. Модель опирается на прибытие входящих грузов в отведенное окно. Одно опоздание транспортного средства нарушает график исходящих отгрузок, которые оно должно было обеспечить.
• Добавляет этап и затраты на обработку по сравнению с прямой доставкой от поставщика, поэтому для некоторых категорий товаров прямая доставка в магазины остается более выгодным решением.
• Меньшая гибкость. Здание и система, спроектированные под конкретный поток, требуют больших затрат при изменении этого потока.
• Пиковые нагрузки на персонал. Работа поступает «всплесками», привязанными к графику транспорта, а не распределяется равномерно.

Как оценивается работа РЦ

Операции, ориентированные на пропускную способность, требуют соответствующих показателей, и многие стандартные складские KPI здесь интерпретируются иначе.

Количество коробов или единиц товара, отгруженных в час. Основной показатель производительности, наиболее чувствительный к планировке и методу комплектации.

Коэффициент использования доков. Какая часть доступного времени работы доков используется фактически. Низкая загрузка при наличии заторов на территории почти всегда указывает на проблемы с планированием, а не на нехватку мощностей.

Время нахождения товара (Dwell time). Среднее количество часов или дней между приемкой и отправкой по группам товаров. Рост этого показателя — первый признак того, что РЦ превращается в обычный склад.

Коэффициент кросс-докинга. Доля входящего объема, которая сразу отправляется на исходящую отгрузку, минуя хранение. Каждая единица, избежавшая размещения и отбора, экономит две складские операции.

OTIF для точек получения. Показатель «вовремя и в полном объеме», измеряемый в пункте назначения, а не в момент отгрузки. Для розничного РЦ это главный показатель эффективности бизнеса.

Загрузка транспорта. Насколько полно загружены исходящие транспортные средства по объему и весу. Консолидация — основное коммерческое обоснование РЦ, и этот показатель измеряет, достигается ли она.

Стоимость отгрузки одного короба. Показатель эффективности, объединяющий все остальные, который нужно отслеживать в динамике, а не анализировать ежемесячно.

Руководство по складским KPI содержит более полный перечень. Важно помнить: склад хранения оптимизирует стоимость единицы товара на хранении, тогда как РЦ оптимизирует стоимость единицы товара в движении, и эти две цели требуют противоположных подходов к проектированию.

Стоит ли использовать распределительный центр?

Модель окупает свои затраты при достижении определенного объема и сложности; в противном случае она лишь добавляет лишний этап без экономической выгоды.

Это имеет смысл, когда вы снабжаете множество точек из множества источников, когда получатели не могут принимать частые индивидуальные поставки, когда консолидация существенно снижает транспортные расходы, когда работы с добавленной стоимостью должны выполняться централизованно или когда ваши окна доставки требуют наличия запасов ближе к клиентам, чем находятся ваши поставщики.

Это имеет меньше смысла, когда у вас мало точек доставки, когда поставщики могут доставлять товар напрямую с разумными затратами, когда объемы не позволяют заполнять транспортные средства или когда ваш ассортимент настолько мал, что расформирование партий не представляет сложности.

Промежуточный вариант — использование 3PL-оператора с уже существующей инфраструктурой вместо строительства собственного центра. Вы получаете консолидацию и сеть без фиксированных затрат, оплачивая услуги за единицу товара, и можете расторгнуть сотрудничество в любой момент. Для большинства компаний, начинающих развивать дистрибуцию, это правильный первый шаг, а необходимость в собственном объекте становится очевидной только тогда, когда объем через сторонний склад становится достаточным для заполнения собственного здания.

Где узнать больше

• Что такое склад — альтернатива с приоритетом хранения.
• Что такое фулфилмент-центр — аналог для потребительских заказов.
• Что такое кросс-докинг — работа РЦ без хранения.
• Складские процессы — потоки внутри здания.
• Что такое 3PL-склад — аутсорсинг дистрибуции.
• Проектирование планировки склада — проектирование для пропускной способности.

Краткий вывод

Распределительный центр создан для перемещения товаров, а не для их хранения: он принимает грузы оптом, расформировывает или консолидирует их и отправляет по графику в магазины и бизнес-клиентам. Его ограничением является пропускная способность доков и площадь зоны сортировки, а не стеллажи, и он окупает свои затраты за счет консолидации и исключения лишних операций по обработке грузов на всех последующих этапах цепочки поставок.

Часто задаваемые вопросы

Что такое распределительный центр? Это объект, предназначенный для быстрого перемещения товаров, а не для их длительного хранения. Товар поступает крупными партиями, быстро обрабатывается — расформировывается, консолидируется или проходит через кросс-докинг — и по графику отправляется в магазины, дистрибьюторам или бизнес-клиентам, как правило, в течение нескольких дней.

В чем разница между распределительным центром и складом? Склад предназначен для хранения товаров; его эффективность измеряется вместимостью и стоимостью хранения единицы продукции, а время нахождения товара на складе исчисляется неделями или месяцами. Распределительный центр предназначен для перемещения товаров; его эффективность измеряется пропускной способностью, а время нахождения товара исчисляется днями. Распределительный центр имеет гораздо больше доковых ворот и площадей для комплектации при той же занимаемой площади.

В чем разница между распределительным центром и фулфилмент-центром? Распределительный центр отправляет короба и паллеты компаниям по графику. Фулфилмент-центр осуществляет подбор отдельных товаров и отправляет небольшие посылки конечным потребителям по мере поступления заказов. Единица товара, пункт назначения и структура заказов различаются, поэтому планировка таких зданий также имеет свои особенности.

Какие бывают типы распределительных центров? Распределительные центры для розничных сетей, обслуживающие магазины одной сети; центры электронной коммерции, сочетающие работу с оптовыми партиями и прямые поставки потребителям; региональные распределительные центры, охватывающие определенную географическую зону; консолидационные центры, объединяющие поставки от многих поставщиков в одну отправку; центры расформирования крупных партий; кросс-докинг площадки, где товар практически не задерживается; а также объекты с температурным режимом для холодовой цепи.

Что делает распределительный центр? Принимает товары крупными партиями, кратковременно хранит их, расформировывает партии на объемы, необходимые клиентам, или консолидирует грузы от множества поставщиков в одну отправку, выполняет дополнительные услуги, такие как маркировка и комплектация наборов, и отправляет товары по запланированному графику. Он также обрабатывает возвраты и нераспроданные остатки, поступающие из магазинов.

Почему ритейлеры используют распределительные центры? Потому что консолидация поставок от разных поставщиков в одну плановую доставку в магазин значительно сокращает объем погрузочно-разгрузочных работ в каждой торговой точке, снижает транспортные расходы за счет полной загрузки транспорта, позволяет магазинам держать меньше запасов и концентрирует выполнение дополнительных операций в одном месте с использованием специализированного оборудования.

Какие технологии использует распределительный центр? Система управления складом (WMS) для управления и учета всех операций, автоматизированные системы сортировки для направления коробов на нужные линии отгрузки, конвейеры, AS/RS для плотного хранения и извлечения товаров, голосовые терминалы или терминалы, установленные на технике, RFID в некоторых секторах, а также систему управления транспортом для планирования маршрутов доставки, на которых строится график работы.

Автор

↑ Наверх

Warehouse Wise

Warehouse Wise — это бесплатная независимая библиотека руководств по управлению запасами, складскому учету и фулфилменту, созданная для тех, кто непосредственно занят в этой сфере: новых сотрудников складов, представителей малого и растущего бизнеса в сфере ритейла и электронной коммерции, а также всех, кто работает с товарными остатками и хочет разобраться в процессах досконально. Каждое руководство содержит понятное определение термина, наглядный пример с расчетами и ничего лишнего. Мы сохраняем полную независимость: не продаем программное обеспечение или оборудование, не получаем комиссионных за рекомендации, а наши материалы не зависят от чьих-либо спонсорских выплат.