Τι είναι το dunnage; Τύποι, χρήσεις και σημασία

Ως υλικό πλήρωσης (dunnage) ορίζεται το υλικό που τοποθετείται γύρω από τα εμπορεύματα για να αποτραπεί η μετακίνηση, η τριβή ή η απορρόφηση κραδασμών κατά τη μεταφορά τους. Αερόσακοι μεταξύ παλετών, ένθετα αφρώδους υλικού μέσα σε χαρτοκιβώτια, ξύλινα δοκάρια στερέωσης σε εμπορευματοκιβώτια, κυματοειδές χαρτόνι μεταξύ των στρώσεων — όλα αυτά αποτελούν υλικά πλήρωσης.

Δεν πρόκειται για τη συσκευασία αυτή καθαυτή. Το κουτί είναι η συσκευασία· αυτό που τοποθετείτε μέσα στο κουτί γύρω από το προϊόν είναι το υλικό πλήρωσης. Η διάκριση αυτή έχει σημασία, διότι συνήθως αγοράζονται από διαφορετικά άτομα, και το υλικό πλήρωσης είναι το πρώτο στο οποίο γίνεται περικοπή όταν αναζητούνται εξοικονομήσεις.

Ο όρος προέρχεται από τη ναυτιλία, όπου τοποθετούσαν ξυλεία στο αμπάρι για να διατηρείται το φορτίο μακριά από τα ύδατα της σεντίνας και να μην μετατοπίζεται κατά τη διάρκεια της θαλασσοταραχής. Η αρχή παραμένει η ίδια.

Τι προσφέρει το υλικό πλήρωσης

Αποτρέπει τη μετακίνηση. Ένα φορτίο που μετατοπίζεται κατά τη μεταφορά φτάνει στον προορισμό του κατεστραμμένο, ενώ σε ένα φορτηγό μπορεί επίσης να αποτελέσει κίνδυνο για την ασφάλεια κατά το άνοιγμα των θυρών. Τα κενά είναι ο εχθρός — οτιδήποτε δεν είναι γεμάτο, θα γεμίσει από τα εμπορεύματα που μετακινούνται μέσα σε αυτό.

Απορροφά κραδασμούς και δονήσεις. Τα οδικά και σιδηροδρομικά ταξίδια προκαλούν συνεχείς δονήσεις χαμηλής έντασης και περιστασιακές απότομες προσκρούσεις. Η άκαμπτη επαφή μεταξύ ενός προϊόντος και μιας σκληρής επιφάνειας μεταδίδει και τα δύο.

Διαχωρίζει τα αντικείμενα. Εμποδίζει τα προϊόντα να τρίβονται μεταξύ τους, γεγονός που προκαλεί εκδορές, φθορές στο χρώμα και γδαρσίματα.

Διαχειρίζεται την υγρασία. Η ανύψωση των εμπορευμάτων από το δάπεδο του εμπορευματοκιβωτίου τα διατηρεί μακριά από τη συμπύκνωση υδρατμών, η οποία συσσωρεύεται στα εμπορευματοκιβώτια καθώς διέρχονται από μεταβολές θερμοκρασίας.

Κατανέμει το φορτίο. Τα διαχωριστικά φύλλα επιτρέπουν τη στοίβαξη βαρύτερων αντικειμένων, επειδή το βάρος κατανέμεται αντί να συγκεντρώνεται στις γωνίες των χαρτοκιβωτίων που βρίσκονται από κάτω.

Οι κύριοι τύποι υλικών πλήρωσης

Αεροπλάστ (αεροθυλάκια) και σάκοι πλήρωσης. Φουσκωτοί σάκοι που γεμίζουν τα κενά. Τα μικρά αεροπλάστ τοποθετούνται μέσα στα χαρτοκιβώτια, ενώ οι μεγάλοι σάκοι πλήρωσης τοποθετούνται μεταξύ των παλετών σε ένα εμπορευματοκιβώτιο ή φορτηγό. Είναι ελαφριά, φθηνά και φουσκώνουν στο σημείο χρήσης, επομένως δεν καταλαμβάνουν σχεδόν καθόλου αποθηκευτικό χώρο μέχρι να χρειαστούν. Οι μεγάλοι σάκοι αποτελούν τον καθιερωμένο τρόπο στερέωσης φορτίων σε εμπορευματοκιβώτια.

Αφρώδη υλικά. Διατίθενται σε φύλλα, χαλαρά τεμάχια ή χυτά ένθετα διαμορφωμένα σύμφωνα με το προϊόν. Τα χυτά αφρώδη υλικά παρέχουν την καλύτερη προστασία για εύθραυστα, υψηλής αξίας ή ιδιόμορφου σχήματος αντικείμενα, αλλά έχουν το υψηλότερο κόστος. Τα συστήματα αφρού επί τόπου (foam-in-place) διογκώνονται γύρω από το προϊόν μέσα στο χαρτοκιβώτιο, κάτι που εξυπηρετεί μικρούς όγκους με ποικίλα σχήματα.

Κυματοειδές χαρτόνι. Διαχωριστικά φύλλα, διαχωριστικά, γωνιακά προστατευτικά και προστατευτικά ακμών. Φθηνό, ανακυκλώσιμο και επαρκές για τα περισσότερα γενικά εμπορεύματα. Τα γωνιακά προστατευτικά προσφέρουν ιδιαίτερα μεγάλη προστασία με πολύ χαμηλό κόστος — εμποδίζουν το ελαστικό φιλμ περιτύλιξης να συνθλίψει τις γωνίες των χαρτοκιβωτίων και επιτρέπουν τη πρόσδεση της παλέτας χωρίς ζημιές.

Χαρτί Kraft. Τσαλακωμένο ή μηχανικά ζαρωμένο χαρτί που χρησιμοποιείται για την πλήρωση κενών. Είναι πλήρως ανακυκλώσιμο, γι’ αυτό και πολλές επιχειρήσεις έχουν στραφεί σε αυτό αντί για το πλαστικό. Είναι βαρύτερο από τα αεροπλάστ για τον ίδιο όγκο, επομένως το κόστος μεταφοράς του είναι υψηλότερο.

Ξυλεία. Δοκάρια και στηρίγματα για βαριά ή ακανόνιστα φορτία, ειδικά σε εμπορευματοκιβώτια. Μηχανήματα, χάλυβας και οτιδήποτε βρίσκεται πάνω σε ξύλινη βάση (skid) ασφαλίζεται συνήθως με ξυλεία. Θυμηθείτε ότι το υλικό πλήρωσης από συμπαγές ξύλο που διασχίζει σύνορα εμπίπτει στο πρότυπο ISPM 15 και πρέπει να έχει υποστεί επεξεργασία και να φέρει σφραγίδα, ακριβώς όπως μια παλέτα.

Πλαστικό. Επαναχρησιμοποιούμενοι δίσκοι και διαχωριστικά, κοινά σε εφοδιαστικές αλυσίδες κλειστού βρόχου στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της μεταποίησης, όπου τα ίδια εξαρτήματα μετακινούνται επανειλημμένα μεταξύ των ίδιων δύο τοποθεσιών. Υψηλό αρχικό κόστος, αμελητέο κόστος ανά διαδρομή.

Αεροπλάστ (Bubble wrap). Γνωστό και αποτελεσματικό για την προστασία επιφανειών και την ελαφριά αντικραδασμική προστασία, αλλά ακατάλληλο για την οικονομική πλήρωση μεγάλων κενών.

Χάλυβας και ιμάντες. Δεν παρέχουν αντικραδασμική προστασία αλλά συγκράτηση — δέσιμο ενός φορτίου σε μια παλέτα ή ασφάλισή του στα τοιχώματα του εμπορευματοκιβωτίου. Συνήθως χρησιμοποιούνται παράλληλα με το αντικραδασμικό υλικό πλήρωσης και όχι ως υποκατάστατο.

Πώς να επιλέξετε

Εστιάστε στη διαδρομή και όχι μόνο στο προϊόν.

Πόσο μακριά και με ποιο μέσο; Μια παλέτα που μεταφέρεται 60 χιλιόμετρα οδικώς χρειάζεται λιγότερη προστασία από μία που μεταφέρεται δια θαλάσσης σε άλλη ήπειρο, όπου θα αντιμετωπίσει εβδομάδες δονήσεων, εναλλαγών θερμοκρασίας και συμπύκνωσης υδρατμών. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι το πιο σκληρό κοινό μέσο και αυτό για το οποίο συχνά υποτιμάται η ανάγκη προστασίας.

Πόσο εύθραυστο και πόσο πολύτιμο; Το ερώτημα δεν είναι πόσο κοστίζει το προϊόν, αλλά πόσο σας κοστίζει ένα κατεστραμμένο προϊόν — αντικατάσταση, μεταφορικά επιστροφής, η αντίδραση του πελάτη και η παραγγελία που δεν θα λάβετε την επόμενη φορά.

Τι σχήμα έχουν τα κενά; Οι μεγάλοι κενοί χώροι σε ένα εμπορευματοκιβώτιο απαιτούν σάκους πλήρωσης ή ξύλινα στηρίγματα. Τα μικρά κενά μέσα στα χαρτοκιβώτια απαιτούν υλικό πλήρωσης κενών. Η χρήση υλικού πλήρωσης χαρτοκιβωτίων για τη στερέωση ενός εμπορευματοκιβωτίου είναι ακριβή και δεν αποδίδει.

Είναι το βάρος χρεώσιμο; Στις αεροπορικές μεταφορές, το βάρος του υλικού πλήρωσης αποτελεί κόστος μεταφοράς. Τα αεροπλάστ και τα ελαφριά αφρώδη υλικά υπερέχουν σε αυτή την περίπτωση.

Πρέπει να επιστραφεί; Οι διαδρομές κλειστού βρόχου δικαιολογούν τη χρήση επαναχρησιμοποιούμενου πλαστικού. Οι αποστολές απλής διαδρομής όχι.

Ποιος το αποσυσκευάζει και τι το κάνει; Το υλικό πλήρωσης που αφαιρείται δύσκολα επιβραδύνει την παραλαβή εμπορευμάτων. Το υλικό που δεν μπορεί να ανακυκλωθεί τοπικά γίνεται κόστος διάθεσης για τον πελάτη σας, και όλο και περισσότεροι πελάτες το προσέχουν.

Η σωστή ποσότητα

Και οι δύο ακραίες περιπτώσεις είναι δαπανηρές.

Η ανεπαρκής συσκευασία εμφανίζεται ως ποσοστά ζημιών, επιστροφές, μεταφορικά αντικατάστασης και αξιώσεις. Είναι εύκολο να εντοπιστεί γιατί το κόστος είναι άμεσα ορατό.

Η υπερβολική συσκευασία είναι πιο δύσκολο να εντοπιστεί και συχνά μεγαλύτερη σε κόστος. Εμφανίζεται ως δαπάνη υλικών, βαρύτερες αποστολές, μεγαλύτερα χαρτοκιβώτια, μεγαλύτερο ογκομετρικό βάρος, πιο αργή συσκευασία και κόστος διάθεσης που μετακυλίεται στον πελάτη. Κανείς δεν υποβάλλει παράπονο για την υπερβολική συσκευασία που φτάνει με ασφάλεια, οπότε το πρόβλημα παραμένει για χρόνια.

Μια πρακτική προσέγγιση:

• Μετρήστε το ποσοστό ζημιών ανά προϊόν και διαδρομή αντί για το συνολικό ποσοστό. Οι ζημιές σπάνια κατανέμονται ομοιόμορφα — συγκεντρώνονται σε λίγους κωδικούς σε λίγες διαδρομές.
• Δοκιμάστε αντί να εκτιμάτε. Οι δοκιμές πτώσης και δόνησης σύμφωνα με αναγνωρισμένα πρότυπα δεν είναι ακριβές σε σχέση με ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα ζημιών.
• Πρώτα επιλέξτε το σωστό μέγεθος χαρτοκιβωτίου. Το μεγαλύτερο μέρος της περιττής πλήρωσης υπάρχει για να γεμίσει ένα κουτί που είναι πολύ μεγάλο. Ένα καλύτερο μέγεθος χαρτοκιβωτίου δεν κοστίζει τίποτα ανά μονάδα και εξαλείφει το κενό εντελώς.
• Επανεξετάστε μετά από κάθε αλλαγή. Νέο προϊόν, νέος μεταφορέας, νέα διαδρομή — η συσκευασία που λειτουργούσε πριν μπορεί να μην είναι κατάλληλη πλέον.

Υλικό πλήρωσης σε εμπορευματοκιβώτια έναντι δεμάτων

Ο όρος καλύπτει δύο εντελώς διαφορετικές εργασίες, και η σύγχυσή τους είναι ο λόγος που οι επιχειρήσεις καταλήγουν με το λάθος υλικό.

Το υλικό πλήρωσης για εμπορευματοκιβώτια και φορτηγά αφορά τη συγκράτηση σε μεγάλη κλίμακα. Ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών σπάνια γεμίζει ακριβώς, και όποιος χώρος απομένει θα επιτρέψει σε αρκετούς τόνους φορτίου να αναπτύξουν ορμή. Τα εργαλεία είναι σάκοι πλήρωσης μεταξύ των σειρών παλετών, ξύλινα δοκάρια στερέωσης στα τοιχώματα, ράβδοι φορτίου και ιμάντες σε σημεία πρόσδεσης. Η αστοχία είναι δραματική: ένα φορτίο που μετατοπίζεται στη θάλασσα μπορεί να καταστρέψει το ίδιο το εμπορευματοκιβώτιο, και το άνοιγμα των θυρών σε ένα φορτίο που έχει καταρρεύσει είναι πραγματικά επικίνδυνο.

Μερικά σημεία ειδικά για τα εμπορευματοκιβώτια:

• Στερεώστε προς τις θύρες. Η πλευρά των θυρών δέχεται τις ισχυρότερες δυνάμεις κατά τον χειρισμό και εκεί είναι που οι καταρρεύσεις γίνονται ορατές.
• Η προστασία του δαπέδου έχει σημασία. Τα δάπεδα των εμπορευματοκιβωτίων είναι ξύλινα και συχνά υγρά. Ξύλινοι οδηγοί ή διαχωριστικά φύλλα διατηρούν τα εμπορεύματα καθαρά.
• Τα ξηραντικά είναι επίσης υλικό πλήρωσης. Η “βροχή” του εμπορευματοκιβωτίου — η συμπύκνωση υδρατμών που σχηματίζεται καθώς το εμπορευματοκιβώτιο μετακινείται μεταξύ διαφορετικών κλιμάτων — καταστρέφει περισσότερο φορτίο από όσο αναμένεται, ιδιαίτερα με υγροσκοπικά προϊόντα.

Το υλικό πλήρωσης για δέματα και χαρτοκιβώτια αφορά την αντικραδασμική προστασία ενός μεμονωμένου αντικειμένου μέσα από ένα αυτοματοποιημένο δίκτυο όπου θα πέσει, θα πεταχτεί σε έναν μεταφορικό ιμάντα και θα θαφτεί κάτω από βαρύτερα δέματα. Τα εργαλεία είναι υλικά πλήρωσης κενών, αφρώδη υλικά, αεροπλάστ και γωνιακή προστασία. Η αστοχία είναι πιο αθόρυβη: ένα κατεστραμμένο αντικείμενο, μία επιστροφή, ένας δυσαρεστημένος πελάτης.

Το ζήτημα της μηχανικής είναι διαφορετικό σε κάθε περίπτωση. Τα εμπορευματοκιβώτια αφορούν την πρόληψη της μετακίνησης μάζας. Τα δέματα αφορούν την απορρόφηση ενέργειας. Το υλικό που κάνει καλά το ένα συχνά κάνει κακά το άλλο, γι’ αυτό και η αγορά μιας ενιαίας λύσης πλήρωσης και για τα δύο συνήθως σημαίνει υπερδιαστασιολόγηση για το ένα και υποδιαστασιολόγηση για το άλλο.

Η στροφή προς τη βιωσιμότητα

Τα υλικά προστασίας φορτίου (dunnage) έχουν αλλάξει ταχύτερα από τα περισσότερα υλικά αποθήκης τα τελευταία χρόνια, καθοδηγούμενα λιγότερο από το κόστος και περισσότερο από τις απαιτήσεις πελατών και ρυθμιστικών αρχών.

Η τάση απομακρύνεται από τα μεικτά και πλαστικά υλικά προς επιλογές από ένα μόνο υλικό που ανακυκλώνονται εύκολα. Το χαρτί πλήρωσης κενών έχει αντικαταστήσει τα υλικά πλήρωσης και τις φυσαλίδες σε πολλούς πάγκους συσκευασίας ηλεκτρονικού εμπορίου. Τα κυματοειδή ένθετα έχουν αντικαταστήσει τον χυτό αφρό όπου το επιτρέπουν οι απαιτήσεις προστασίας. Όπου το πλαστικό παραμένει απαραίτητο, η στροφή γίνεται προς επαναχρησιμοποιήσιμες λύσεις αντί για λύσεις μιας χρήσης.

Τρία πράγματα που αξίζει να γνωρίζετε πριν κάνετε μια αλλαγή:

• Το απλό υλικό υπερτερεί του έξυπνου. Ένα χαρτοκιβώτιο με χαρτί πλήρωσης κενών καταλήγει σε ένα ρεύμα ανακύκλωσης. Ένα χαρτοκιβώτιο με ένθετο αφρού, πλαστική σακούλα και κυματοειδές διαχωριστικό είναι τεχνικά ανακυκλώσιμο, αλλά στην πράξη καταλήγει σε χωματερή, επειδή κανείς δεν τα διαχωρίζει.
• Το ελαφρύτερο δεν είναι αυτόματα καλύτερο. Το χαρτί ζυγίζει περισσότερο από τα αεροπλάστ, επομένως η αλλαγή αυξάνει το βάρος μεταφοράς και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές ρύπων σε μεγάλες αποστάσεις. Η σωστή απάντηση εξαρτάται από τον τρόπο μεταφοράς και την απόσταση, και αξίζει να το υπολογίσετε πραγματικά αντί να κάνετε υποθέσεις.
• Η ανεπαρκής προστασία είναι το χειρότερο περιβαλλοντικό αποτέλεσμα. Ένα κατεστραμμένο αντικείμενο σημαίνει αντικατάσταση που πρέπει να κατασκευαστεί και να αποσταλεί, συν το κόστος επιστροφής. Αυτό επισκιάζει το αποτύπωμα της συσκευασίας που εξοικονομήσατε. Η μείωση των υλικών προστασίας βοηθά μόνο εάν τα ποσοστά ζημιών παραμένουν σταθερά.

Οι κανόνες διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού σε όλο και περισσότερες αγορές χρεώνουν πλέον βάσει του βάρους της συσκευασίας και της ανακυκλωσιμότητάς της, γεγονός που μετατρέπει αυτή την επιλογή από προτίμηση σε γραμμή κόστους.

Πού να εμβαθύνετε

• Τι είναι η παλέτα — η βάση πάνω στην οποία χτίζεται το φορτίο.
• Τι είναι το φιλμ συρρίκνωσης — η ασφάλιση του φορτίου μετά τη στοίβαξη.
• Διαδικασίες αποθήκης — πού εντάσσεται η συσκευασία στη ροή εργασιών.
• Τι είναι η αντίστροφη εφοδιαστική αλυσίδα — τι συμβαίνει όταν αποτυγχάνει η προστασία.
• Εκτέλεση παραγγελιών — η διαδικασία της οποίας το αποτέλεσμα προστατεύουν τα υλικά dunnage.

Το συμπέρασμα με μια ματιά

Dunnage είναι οτιδήποτε συσκευάζετε γύρω από τα εμπορεύματα για να αποτρέψετε τη μετακίνησή τους και να απορροφήσετε τους κραδασμούς — επιλέξτε το με βάση το ταξίδι και όχι το προϊόν, και θυμηθείτε ότι η υπερβολική συσκευασία κοστίζει περισσότερο από όσο φαίνεται, καθώς το κόστος διαχέεται στα υλικά, το βάρος και τη διάθεση, αντί να εμφανίζεται ως απαίτηση για ζημιά.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ dunnage και συσκευασίας; Η συσκευασία περιέχει το προϊόν — το χαρτοκιβώτιο, το φιλμ, το μπουκάλι. Το dunnage είναι το υλικό που τοποθετείται γύρω από αυτό για να σταματήσει την κίνηση και να απορροφήσει τους κραδασμούς. Στην πράξη οι όροι αλληλοεπικαλύπτονται, αλλά η διάκριση είναι χρήσιμη επειδή εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και συχνά προέρχονται από διαφορετικούς προϋπολογισμούς.

Ποιος είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος dunnage; Το κυματοειδές χαρτόνι στις διάφορες μορφές του — φύλλα προστασίας, διαχωριστικά, γωνιακά προστατευτικά — επειδή είναι φθηνό, ανακυκλώσιμο και επαρκές για τα περισσότερα γενικά εμπορεύματα. Τα αεροπλάστ κυριαρχούν στην πλήρωση κενών στο ηλεκτρονικό εμπόριο και οι αερόσακοι dunnage κυριαρχούν στην ασφάλιση εμπορευματοκιβωτίων.

Χρειάζεται το dunnage θερμική επεξεργασία; Το ξύλινο dunnage που διασχίζει διεθνή σύνορα απαιτείται, σύμφωνα με το ISPM 15, και πρέπει να φέρει τη σφραγίδα IPPC. Το μη ξύλινο dunnage — αφρός, κυματοειδές χαρτόνι, πλαστικό, αερόσακοι — εξαιρείται.

Είναι το dunnage ανακυκλώσιμο; Εξαρτάται από το υλικό. Το κυματοειδές χαρτόνι και το χαρτί kraft ανακυκλώνονται ευρέως. Ο αφρός και το αεροπλάστ συχνά δεν ανακυκλώνονται, τουλάχιστον όχι μέσω της οικιακής συλλογής. Αυτός είναι ένας συνηθισμένος λόγος για τον οποίο οι επιχειρήσεις στρέφονται σε υλικά πλήρωσης με βάση το χαρτί.

Πόσο dunnage χρειάζομαι; Τόσο ώστε να μην μετακινείται τίποτα όταν το χαρτοκιβώτιο ή η παλέτα τυγχάνουν κανονικού χειρισμού, χωρίς σημαντικά κενά. Πέρα από αυτό, προσθέτετε κόστος. Η δοκιμή μιας αποστολής δείγματος είναι προτιμότερη από την εκτίμηση.

Τι είναι ο αερόσακος dunnage; Ένας φουσκωτός σάκος που τοποθετείται στο κενό μεταξύ παλετών ή μπλοκ φορτίου σε ένα εμπορευματοκιβώτιο ή φορτηγό. Φουσκώνεται επί τόπου, σταθεροποιεί το φορτίο έναντι μετατόπισης κατά τη μεταφορά και αποτελεί την τυπική λύση για τα μεγάλα κενά που αφήνει η φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων.

Ποιος είναι υπεύθυνος για το dunnage σε μια διεθνή αποστολή; Ακολουθεί το Incoterm. Όποιος είναι υπεύθυνος για τη φόρτωση και την ασφάλιση των εμπορευμάτων είναι υπεύθυνος για το dunnage και για τη διασφάλιση ότι οποιαδήποτε ξυλεία χρησιμοποιείται πληροί το ISPM 15. Οι διαφωνίες συνήθως προκύπτουν μετά από ζημιά, όταν το ερώτημα για το ποιος φόρτωσε το εμπορευματοκιβώτιο γίνεται δαπανηρό.

Μπορεί το dunnage να επαναχρησιμοποιηθεί; Οι επαναχρησιμοποιήσιμοι πλαστικοί δίσκοι και διαχωριστικά έχουν σχεδιαστεί γι’ αυτό και είναι συνηθισμένοι στην κατασκευή κλειστού βρόχου. Τα αεροπλάστ και το κυματοειδές χαρτόνι μπορούν μερικές φορές να επαναχρησιμοποιηθούν μία ή δύο φορές, αλλά η προστατευτική τους απόδοση υποβαθμίζεται και οι περισσότερες επιχειρήσεις διαπιστώνουν ότι το κόστος χειρισμού υπερβαίνει την εξοικονόμηση.

Γράφτηκε από

↑ Πίσω στην αρχή

Warehouse Wise

Το Warehouse Wise είναι μια δωρεάν, ανεξάρτητη βιβλιοθήκη οδηγών για τη διαχείριση αποθεμάτων, τις αποθήκες και τη διεκπεραίωση παραγγελιών, γραμμένη για τους ανθρώπους που εκτελούν την εργασία — νέο προσωπικό αποθηκών και διαχείρισης αποθεμάτων, μικρές και αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις λιανικής και ηλεκτρονικού εμπορίου, καθώς και για όποιον διατηρεί απόθεμα και θέλει να το κατανοήσει σωστά. Κάθε οδηγός εξηγεί τον όρο, παραθέτει ένα επεξηγηματικό παράδειγμα με πραγματικά νούμερα όπου χρειάζεται και ολοκληρώνεται. Είμαστε ανεξάρτητοι: δεν πουλάμε λογισμικό ή εξοπλισμό, δεν λαμβάνουμε προμήθειες από παραπομπές και οι οδηγοί μας δεν κατατάσσονται με βάση το ποιος μας πληρώνει.